Its los dialogos que mantuvo el comandante del Boeing 757-256 con la tour de control.
Se conocieron los audios que mantuvieron el piloto del avión presidencial, que este jueves hizo una maniobra arriesgada en su llegada a la Argentina, con la torre de control.
En varios pasajes, el comandante del Boeing 757-256, leonardo barónque fue adquirido en un valor cercano tiene los 25 millones de dólares, sin las indicaciones de los controladores.
In uno de los pasajes, el piloto le pide autorización para ir a menos de 3,000 pies, a lo que desde la torre le dice que aguarde unos minutos para que libere el espacio aéreo sobre el Aeropuerto de San Fernando para el pedido para autorizar el pedido .
A partir de ese momento empieza una serie de diálogos confusos en el que deman las respuestas y la comunicacion es poco clara.
«Ningún descendiente de 3.000 pasteles para no penetrar el aterrizaje de San Fernando», dice la mujer desde la torre de control, a lo que el piloto responde: «¿Libre descenso para el ARG-01? (como se conoce al avión)». Pero desde el control no se lo permiten : «Negativomantiene tiene 3.000 pasteles».
Non conformo con esa negativa, la insistencia o la falla en la comunicación continúa: «Mantenga a 3.000. Deme dos minutos que liberemos el ATZ de SANFER y le doy el libre descenso».
Y el piloto, insiste: «Ah, oye que era descenso libre. Lo vamos a mantener… 2300 pies”.
”Yo nunca le di libre descenso”, la dice la controladora. «Perder. Estamos tiene 3,000 pasteles. Liberado 3.000 pasteles”, completa el piloto.
La llegada del Boeing fue con polémica: a minutos del aterrizaje, que registró en un video una maniobra arriesgada a metros de la pista del aeroparque Jorge Newbery.
Fue su vuelo de batismo como nueva aeronave presidencial, despues de una larga busqueda. Salió de Miami, a las 8.29 de la mañana (hora de la Argentina). A las 17.25 h, pista de tocó del aeropuerto. Pero antes hubo polemica.
Doce minutos antes del aterrizaje efectivo, bajó unos metros de la pista, aunque -por cómo estaba perfilado-lo hizo sin ánimos de tocar suelo. Llegó a volar a 45 metros de tierra. De las manos, leonardo barón, el piloto, puso de costado el avión celeste y blanco, viró hacia el Río de la Plata y retomó vuelo. Barone es Secretario General de Logística de la Secretaría General de la Presidencia, que es un carguero de la flota de aviones de la Presidencia.
Se trata como un «paso bajo«, en términos aeronáuticos. Los especialistas la calificaron como «negligencia» y la vincularon con vuelos acrobáticos.
Además, a las 17.05 horas en Plaza de Mayo. Fue justo por encima de la Casa Rosada, minutos después de que finalizara el acto que encabezó cristina kirchner.
Pero después, Barone y Juan Pablo Pinto emitieron un comunicado de prensa del Grupo Presidencial Aérea que fue financiado por La Nación. El mismo sostiene que se le permitió permiso a la torre de control en Aeroparque para realizar «el sobrevuelo por el eje de pista como recepción de la aeronave incorporada a la flota aérea».
Tal passaje fue autorizado por el control siendo esto uso y costumbre toda vez que se incorporó una aeronave o cuando se retiró un comandante. Estos pasajes son autorizados realizándose por el eje de pista sin sobrevolar obstáculos”, concluye la explicación de la escueta.
«¿El avión puede hacer esto? Sí. ¿Es necesario? Si no hay nada coordinado y nadie le pidió que lo haga, es bastante ilógico. Tiene cada uno», dijo el piloto y consultor Carlos Rinzelli, en diálogo con TN.