Carlos Moreno es director científico de la cátedra de Emprendimiento, Territorio e Innovación del IAE Paris-Sorbonne y autor de Derechos de autor. De la “ciudad mundial” a la “ciudad del cuarto de hora” (Editions de l’Observatoire, 2020).

¿Cuándo datan los primeros aparcamientos?

Los aparcamientos aparecieron con el coche. Como objetos urbanísticos apenas tienen más de un siglo de antigüedad. En París, antes de la llegada de los coches, los carruajes tirados por caballos aparcaban en los patios de casas y edificios. Los caballos de las tres compañías de ómnibus y tranvías estaban alojados en establos de varias plantas. A principios del siglo XX todavía había 80.000 caballos en París.mi siglo. Por el contrario, los primeros vehículos a motor dormían en la calle, al aire libre.

¿La producción en masa de automóviles está en el origen de los aparcamientos colectivos?

El cambio se produce por primera vez cuando el coche empieza a percibirse como un lujo, un bien que hay que proteger. En la ciudad, primero reemplazó a los establos, transformados en garajes en los patios de los edificios. Y, de hecho, con el éxito al otro lado del Atlántico del Modelo T de Henry Ford, producido en grandes series a partir de 1908, los coches se hicieron más populares y la gente empezó a construir aparcamientos colectivos. En Francia, uno de los más antiguos data de 1905. Se trata del aparcamiento de Auguste Perret. (1874-1954)el padre de la arquitectura concreta, situado en la rue de Ponthieu, en el 8mi distrito de París.

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¿Por qué el espacio público se utiliza principalmente como lugar de estacionamiento?

En la década de 1950, los coches se habían convertido en un producto de masas y los automovilistas buscaban aparcamiento. En París, la ordenanza de 1954 autorizó el estacionamiento de coches en la calle por la noche y, en 1957, la introducción de discos azules, que permitían el estacionamiento gratuito en las zonas azules, legitimó la ocupación de las vías. A diferencia de Estados Unidos, donde los residentes se desplazan masivamente a las afueras y hacen sus compras en centros comerciales rodeados de aparcamientos, las ciudades europeas, más compactas y carentes de suelo, muy a menudo ofrecen a los automovilistas sus calles sólo para papelerías.

¿Qué tipos de estacionamientos se han construido?

Poco a poco convivirán tres tipologías constructivas: en superficie, en plantas superiores y en planta sótano. El aparcamiento es la única obra que afecta a las tres dimensiones de la ciudad. En la década de 1960 triunfó el funcionalismo en la arquitectura y el uso del hormigón macizo. Fue también en este momento que lanzamos (el arreglo de) La Défense y la carretera de acceso Georges-Pompidou (a lo largo del Sena). Y, en 1964, se construyó el primer aparcamiento con 720 plazas bajo la plaza de los Inválidos y luego bajo la losa de La Défense.

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