Prosiguen las buenas noticias para Fernando Alonso en la temporada de Fórmula 1 que puede suponer su resurrección en l’élite. El Aston Martin también corre en el circuito de Jeddah Veloz. Tercer puesto para el piloto español en los primeros entrenamientos libres, justo detrás de Verstappen y Sergio Pérez, recien llegado el neerlandés de su país por una dolencia estomacal.
Surgen los problemas en la competencia. Ferrari quiere que el cambio se aparte del motor sin sus dos coches, Carlos Sainz y Charles Leclerc, además de la centralita del piloto monegasco, que le supondrá una penalización de diez puestos en la parrilla de salida del domingo.
En Red Bull, los en teoría infalibles, deben sustituir la caja de cambios en el bolido número 11 de ‘Checo’ Pérez y solo es la segunda carrera. El mexicano no penaliza en la salida del domingo. Lo único no es problema en la escalada dominante del Aston Martin.
Sí, los datos en la primera sesión de pruebas libres en el circuito de Yeda, según el entrenador de Fernando Alonso y Lance Stroll (bastante recuperado de su operación en la muñeca) son diez kilómetros por hora más lento que el Red Bull.
La película de Baréin se repite, con Red Bull y Aston Martin en las primeras posiciones, alternando pasan según los minutos en la sesión libre. El trazado de Jeddah es mucho más rápido que el de Sakhir y se necesita más velocidad punta, pero el Aston Martin defiende de maravilla en las curvas. Y el motor Mercedes no falla.
Todo a pedir de boca para Alonso, según cuenta Pedro de la Rosa a través de Dazn. “No ha comment ningún problema, todo va bien según nos ha dicho por la radio”.
por sydney
Las pruebas con los neumáticos rojos (los más veloces) dejan un resultado muy contundente, pese a que sempre dice de forma obsesiva que los entrenamientos de los viernes no valen par nada.
Los dos Red Bull en cabeza, con sus pilotos ordenados, primero verstappen, luego Sergio Pérez (un cuarto de décima). Después los dos Aston Martin, con Alonso (a seis décimas) y detrás de Stroll (a nueve). Y más atrás, los Mercedes, Russell (un 0,9) y Hamilton (un 1,1 s.).
Los Ferrari siguen con sus problemas de todo tipo. Muchos cambios en las piezas de su monoplaza y tiempos alejados de las primeras posiciones. Se podría haber supuesto que el motor Ferrari se luciría en las rectas de Jeddah, pero no. Carlos Sainz ganó por séptimo (a 1,3 s.) y Leclerc, undécimo (a 1,5 s.).